由于政治和經(jīng)濟(jì)不確定性繼續(xù)影響全球的商業(yè)信心，全球供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)連續(xù)第4季上升至2013年以來的最高水準(zhǔn)。

　　由Dun&Bradstreet的經(jīng)濟(jì)學(xué)家們所組成的英國皇家採購與供應(yīng)學(xué)會(huì)(Chartered Institute of Procurement & Supply, CIPS)制定的CIPS風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)從第2季的80.8上升至2016年第3季的81.6。

　　該指數(shù)追?經(jīng)濟(jì)和政治的發(fā)展對(duì)全球供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性所造成的影響，此上漲是由于西歐和中歐、東歐、中東、拉丁美洲和非洲撒哈拉沙漠以南的供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)增加。

　　上升趨勢(shì)部分是由于對(duì)全球化政治共識(shí)的瓦解，世界貿(mào)易組織（World Trade Organization, WTO)在其最新報(bào)告中平均每月有22項(xiàng)新的貿(mào)易限制措施。

　　由于英國和歐盟之間的英國后脫歐時(shí)期關(guān)系的不確定性，對(duì)貿(mào)易和商業(yè)信心產(chǎn)生了負(fù)面的影響，第3季的風(fēng)險(xiǎn)從上一季的2.60上升至2.63，這種趨勢(shì)在西歐最為明顯。

　　由此產(chǎn)生的貨幣波動(dòng)對(duì)英國企業(yè)正在產(chǎn)生立即的影響，在英國的供應(yīng)商正著手提高價(jià)格以應(yīng)對(duì)疲弱的英鎊。

　　研究指出，在做出任何長期決策之前，供應(yīng)鏈經(jīng)理人們將在等待英鎊的結(jié)算，但即使是準(zhǔn)備最完備的採購團(tuán)隊(duì)也將看到他們的貨幣對(duì)沖政策在未來幾個(gè)月開始耗盡。

　　然而，對(duì)英國出口商來說，英鎊處于低迷使其日益具競(jìng)爭力，其情況變得更為美好。 然而，第三季的完整報(bào)告建議企業(yè)須密切關(guān)注英國脫歐(Brexit)談判，因?yàn)殛P(guān)稅正處于不斷變化的風(fēng)險(xiǎn)之中。

　　此外，全球化越來越令人失望，正導(dǎo)致政治風(fēng)險(xiǎn)。未來12個(gè)月的選舉預(yù)計(jì)會(huì)看到民粹主義政黨取得勝利，該黨組成包括法國國民陣?yán)?France's National Front)、義大利五星運(yùn)動(dòng)(Italy's Five Star Movement)、荷蘭自由黨(the Freedom Party in the Netherland)和德國的德選黨(the German Alternative)，這些政黨皆懷疑歐洲一體化和敵對(duì)自由貿(mào)易。

　　土耳其和歐盟之間關(guān)于管理來自中東的移民流動(dòng)的協(xié)議已經(jīng)在本季在共同市場(chǎng)中廢止了一些臨時(shí)邊境管制，減少了供應(yīng)鏈的中斷。

　　然而，隨著敘利亞的軍事局勢(shì)惡化和反移民黨聲勢(shì)得到增犟，歐洲的供應(yīng)路缐仍然不確定。

　　雖然該研究是在美國總統(tǒng)選舉結(jié)果公佈之前開始進(jìn)行的，但北美供應(yīng)鏈的風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)2.101處于靜止?fàn)顟B(tài)。

　　在東歐和中亞地區(qū)，在土耳其政變失敗后，風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)從5.396上升到5.424，這可能會(huì)增加對(duì)企業(yè)的干擾。

　　非洲撒哈拉沙漠以南地區(qū)的供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)仍然處于世界最高水平，從5.544進(jìn)一步增加到5.558，尼日正在陷入技術(shù)性衰退，而南非則嚴(yán)重地避免這種情況。

　　亞太地區(qū)于本季內(nèi)反其道而行，供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)從2016年第2季的3.424略有下降至第3季3.415。

　　然而，亞洲地區(qū)的物流路缐受到了壓力。超級(jí)颱風(fēng)Meranti已導(dǎo)致臺(tái)灣的航班、港口、鐵路班表和電源供應(yīng)中斷。在南韓，世界第七大海運(yùn)公司韓進(jìn)航運(yùn)（Hanjin Shipping）在本(2016)年8月宣告破產(chǎn)，全球航運(yùn)能力下降了3％，并留下了價(jià)值140億美元的貨物無法靠港。破產(chǎn)可能對(duì)跨太平洋和亞歐供應(yīng)鏈產(chǎn)生廣泛的影響。

　　CIPS經(jīng)濟(jì)學(xué)家和Cranfield管理學(xué)院定制化執(zhí)行發(fā)展中心(Centre for Customised Executive Development )主任John Glen指出：「供應(yīng)鏈管理者正面臨著跨國界貨物流動(dòng)的新一波障礙」。

　　由于世界各地的國際貿(mào)易交易受到威脅，供應(yīng)鏈經(jīng)理人必須意識(shí)到來自自然災(zāi)害和經(jīng)濟(jì)困難的政治風(fēng)險(xiǎn)。

　　「熟練的供應(yīng)鏈經(jīng)理人員善于管理短期供應(yīng)鏈中斷，但是，隨著供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)回到創(chuàng)紀(jì)錄水準(zhǔn)，企業(yè)必須持續(xù)保持警醒，審查供應(yīng)商并制定應(yīng)變的計(jì)畫」。