飛龍: 利潤空間縮小 價格決定產能
       臺州市飛龍機械有限公司是一家專業生產各種高檔工業縫紉機零件的制造企業，主打產品是送布組件，目前有員工180余人。自1998年建廠以來，飛龍一直憑借過硬的產品質量和良好的商業信譽贏得了廣大客戶的一致好評。在臺州地區，飛龍的市場占有率高達90％左右，客戶包含杰克、美機、中捷等多個知名整機企業。
       2017年，飛龍每月生產零配件5.5萬件，進入2018年后，每月產量達到6.5萬多件。然而，即使每月增加1萬多件的產量也不能滿足需求。每家整機企業對飛龍零部件的需求都在大幅度增加，2017年飛龍的訂單比2016年增長40％~50％，2018年開年至今比去年同期增長20％~30％。且接下來6、7、8月份的訂單呈遞增趨勢，僅5月份一個月，平縫機配件的訂單就高達15.5萬件，包縫機配件訂單量有5.2萬件。
       整機企業快速增長的訂單需求與零配件生產企業的產能脫節了。盡管每年都投入200萬用于設備更新改造，飛龍仍然存在設備短缺的狀況。而目前短缺最嚴重的資源是廠房，這也是每家零部件生產企業都存在的問題。雖然行業大環境招工困難，但開年春季招工比較容易，再加上飛龍員工待遇好，因此勞動力流動性小，幾乎不存在缺工問題。

       生產設施短缺與各項成本的上升不無關系。在飛龍公司所有種類的成本中，用工成本占比1/3，員工工資每年都有一定幅度的上調。根據飛龍公司總經理黃道才的說法:“在零配件生產公司，工資成本基本上都占大頭。工資高、待遇好，才會有人愿意來做。”除此之外，原材料成本也上漲較快。近兩年，飛龍公司所用的毛坯價格漲了30％左右，漲幅不可謂不大。用地和消防安全成本也在逐年增長。
       面對各項上漲較快的成本，飛龍零配件的價格卻沒有得到相應幅度的上調。記者向黃道才了解到，飛龍的產品價格一定程度上由整機企業控制。“價格不是我們說了算的，也不是原材料成本能決定的。”黃道才說，“如果我們漲價，他們就不買了，所以價格還是要看整機企業給多少。”如此一來，公司的利潤空間就大大縮小。黃道才說:“正常情況下，利潤率應該保持在15％~20％。2015年是可以達到15％的，這兩年就不行了。”
       價格低，利潤低，產值就做不出來。“我們也想做到上億，”黃道才說，“但現狀是每年三、四千萬元。零配件行業利潤本來就薄，價格再上不去，就更難做出產值了。”在零配件生產行業，由于利潤的問題，許多企業都知難而退，而飛龍依然在堅守，用黃道才的話說就是“做到不能做為止”。
       由于沒有利潤可言，飛龍公司目前沒有大規模擴大生產的意愿。“利潤低，擴大生產也沒意義。”黃道才明確表示，“現在我們也是憑產能接訂單，假如整機企業給我們10萬的訂單，而我們的產能只能做5萬，那我們就只接5萬，剩下5萬讓他們找其他公司做。”

       未來，是否購買土地、擴建廠房，飛龍公司會根據整機企業給出的零件價格高低來決定。說起土地，黃道才回憶道:“以前是零件貴，土地便宜；現在是土地貴，零件便宜。”如此，不僅擴產意愿大打折扣，零件企業的生產積極性也受到打擊。
       “價格決定產能，”黃道才如是說，“未來我們采取的措施和行動都會跟著整機企業給出的價格走。”