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危機(jī)中孕育希望,中美貿(mào)易發(fā)展下尋求破局

           7月6日,中美貿(mào)易戰(zhàn)正式開(kāi)打,陰霾懸在相關(guān)行業(yè)頭上。如何在技術(shù)和市場(chǎng)發(fā)展的潮流中,從危機(jī)中孕育出希望?

    特朗普摁下中美貿(mào)易戰(zhàn)按鈕

    炎炎7月,卻有一陣陣 “冰雹”滾滾襲來(lái)。



    汽車(chē)、家具、服裝時(shí)尚及相關(guān)行業(yè)的影響

           經(jīng)濟(jì)學(xué)家普遍認(rèn)為,貿(mào)易戰(zhàn)會(huì)抑制總的需求,最終會(huì)波及包括汽車(chē)、家具、時(shí)尚服裝等實(shí)體經(jīng)濟(jì)。
           在中國(guó)對(duì)美汽車(chē)貿(mào)易中,進(jìn)口的主要是整車(chē),出口則以零部件為主。
           6月15日,美國(guó)公布將對(duì)500億美元中國(guó)進(jìn)口商品加征25%關(guān)稅。6月16日凌晨,中國(guó)宣布對(duì)原產(chǎn)于美國(guó)的500億美元商品加征25%關(guān)稅。其中,汽車(chē)類(lèi)商品從7月6日開(kāi)始執(zhí)行,美國(guó)進(jìn)口車(chē)價(jià)關(guān)稅漲至40%。
           2017年全年我國(guó)出口汽車(chē)零部件、附件及車(chē)身,汽車(chē)輪胎及內(nèi)胎,包括其它汽車(chē)相關(guān)商品共計(jì)613.78億美元,但這些出口零部件中美資企業(yè)約占35%,估計(jì)影響到美資的約50~80億美元的產(chǎn)品。比如僅對(duì)特斯拉出口直接用于配套供貨的國(guó)內(nèi)A股上市公司就有19家,這些汽車(chē)零部件都加征關(guān)稅25%,則對(duì)于已陷入嚴(yán)重財(cái)政危機(jī)的特斯拉,無(wú)疑為雪上加霜。
           從進(jìn)口的角度,此次貿(mào)易戰(zhàn)直接導(dǎo)致美國(guó)品牌進(jìn)口整車(chē)的價(jià)格提升,除了美國(guó)汽車(chē)品牌之外,一些在美國(guó)設(shè)廠的歐洲或日本車(chē)廠(如BMW、Mercedes與Lexus)也受到影響。此外從零部件來(lái)看,貿(mào)易戰(zhàn)升級(jí)所傷害的則是依靠進(jìn)口組裝的美國(guó)高端品牌豪華汽車(chē),如凱迪拉克、Jeep,以及日產(chǎn)英菲尼迪等等車(chē)型,據(jù)說(shuō)僅凱車(chē)由此帶來(lái)的損失為每年4000萬(wàn)元。而中國(guó)為其埋單的則是那些購(gòu)車(chē)的富裕階層。汽車(chē)國(guó)產(chǎn)化也很難抵消關(guān)稅的影響,而急需新技術(shù)、且核心零部件依賴進(jìn)口的新能源汽車(chē)和智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也可能因此受挫。從另一個(gè)角度,也可能促進(jìn)國(guó)內(nèi)某些高端品牌汽車(chē)零部件的本地化進(jìn)程。
           美國(guó)一直是中國(guó)家具出口最大的市場(chǎng),根據(jù)中國(guó)聯(lián)塑旗下領(lǐng)尚環(huán)球之家負(fù)責(zé)人秦旭在接受搜狐網(wǎng)采訪介紹道,國(guó)內(nèi)家具出口近9成為貼牌產(chǎn)品,出口毛利率非常低,但是不做貼牌又沒(méi)有出口訂單,缺乏自主品牌,家具傳統(tǒng)出口市場(chǎng)主要集中在歐、美、日等國(guó)家和地區(qū)。近年來(lái),由于成本上漲,出口份額不斷受到越南等東南亞國(guó)家的擠占。

           由于家具行業(yè)相關(guān)原料出口占比較大在貿(mào)易戰(zhàn)中,家具行業(yè)將受到影響。中國(guó)財(cái)經(jīng)界報(bào)道,那些出口業(yè)務(wù)占比較高、短期內(nèi)無(wú)法向內(nèi)銷(xiāo)市場(chǎng)轉(zhuǎn)化的企業(yè),將經(jīng)受?chē)?yán)峻的挑戰(zhàn)。
           另有興業(yè)證券測(cè)算,在極端假設(shè)下,如果中國(guó)對(duì)美國(guó)出口全部停止,對(duì)家具等制造行業(yè)的影響最大,產(chǎn)出降幅超過(guò)5%,其中家具產(chǎn)出規(guī)模下降超過(guò)15%。好消息是,自2010年以來(lái),中國(guó)主要家具企業(yè)已經(jīng)轉(zhuǎn)向以內(nèi)銷(xiāo)為主,特別是定制家具行業(yè)更是如此。
           美國(guó)對(duì)華欲加征10%(甚至更高)關(guān)稅的產(chǎn)品清單,涉及千項(xiàng)紡織產(chǎn)品。中國(guó)紡織工業(yè)聯(lián)合會(huì)認(rèn)為,這是美歐取消紡織品服裝配額以來(lái),中國(guó)紡織行業(yè)對(duì)外貿(mào)易所遇到的最大挑戰(zhàn)。
           2017年中國(guó)服裝出口350億美元,占全球服裝出口總量的36.4%。服裝出口在中國(guó)對(duì)美出口中占比為10%。

           由于勞動(dòng)力成本上升,過(guò)去5到10年中,許多時(shí)尚服裝品牌都在中國(guó)以外建立生產(chǎn)基地,但想要完全搬離中國(guó)并非易事。中國(guó)時(shí)尚服裝產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)達(dá),產(chǎn)業(yè)鏈齊全龐大,市場(chǎng)反應(yīng)迅速。比如,在越南交貨可能需要45-90天,在中國(guó)僅需要10-20天,這對(duì)以速度取勝的時(shí)尚行業(yè)十分關(guān)鍵。

    挑戰(zhàn)中孕育希望,痛苦中抓住機(jī)遇

           貿(mào)易戰(zhàn)將迫使中國(guó)各個(gè)產(chǎn)業(yè)加快升級(jí)和加大對(duì)外開(kāi)放,充分利用國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的行業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施、消費(fèi)吸納能力。

           面臨挑戰(zhàn)的汽車(chē)、家具和時(shí)尚服裝企業(yè),應(yīng)在產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)外展開(kāi)積極合作聯(lián)合,加強(qiáng)原材料、產(chǎn)品研發(fā)力度,促進(jìn)關(guān)鍵材料、零部件的國(guó)產(chǎn)化步伐,增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)共同抵御風(fēng)險(xiǎn)的能力和技術(shù)進(jìn)步,并借助智能制造、數(shù)字化生產(chǎn)、個(gè)性化定制的發(fā)展潮流,增強(qiáng)對(duì)市場(chǎng)需求的把控,提高生產(chǎn)透明度、產(chǎn)品品質(zhì)、生產(chǎn)效率。

           同時(shí),應(yīng)充分利用政府的各種有利政策,加快品牌建設(shè),增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力,提高產(chǎn)品附加值和不可替代性,并積極開(kāi)拓多元化市場(chǎng)。

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