6月2日-7日杰克帶領26家供應商前往日本研修工業精益之道。

       在這6天里，研修團先后拜訪了日本電裝公司、豐田汽車公司、風琴機針公司、御船株式會社、秋田工業株式會社、馬場產業株式會社、艾貝克思機械制造廠，對日本制造業有了更深層次的認識。

       在這6天里，研修團白天參觀學習，晚上探討研究，每天僅有幾個小時的睡眠，但大家都認為很值得。


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6月3日上午~日本電裝公司

       研修團第一站，來到日本電裝公司。

       電裝公司是世界頂級汽車技術、系統以及零部件的全球性供應商，在很多細分市場排名世界第一。豐田汽車是其大客戶。

       電裝廠的車間里，自動化程度非常高，很多環節都已經實現以機器人代替人工的加工、檢測和物流搬運操作。電裝公司在技術和管理上的結合也非常緊密，通過單件流、標準作業、現場可視化管理、看板體系、多能工、現場物流等，把自身的技術優勢發揮到極致，完全轉化為了企業競爭力。

       通過與電裝廠高層和一線管理人員的交流，研修團對電裝公司與供應商的高效協作十分向往。

       據電裝公司高層介紹，該公司沒有龐大的零部件倉庫，生產現場只有一個兩小時量的貨店，依賴于與供應商之間的高效協作，實現了快速的庫存周轉，給雙方都帶來良好的財務收益。

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6月3日下午~豐田汽車公司

       下午，研修團來到豐田汽車的展覽館，不僅看到現代汽車制造的真實過程，還看到汽車機械原理的動態演示，研修團還親手操作，感覺很奇妙。

       豐田公司的專家足立嘉明對豐田的經營理念進行系統的講解。他表示，豐田強調“傳承”與“進化”，認為這是企業能夠實現永續經營的基本理念，并且把這種理念融入具體工作，融入到對人才的培養過程。

       足立嘉明認為，TPS（豐田創造的生產方式，追求企業利潤最大化） 的根本是造物先育人，終極目的在于維持企業的繁榮。 


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6月4日~風琴機針
       4日，研修團來到風琴會社，社長增島良介親自接待。

       風琴會社成立于1920年，迄今已有99年的歷史，是一家真正的百年企業。風琴目前有2000多名員工，工廠分布在日本、中國，主要產品是編針、刺針和縫紉機機針，銷往全球90多個國家，是機針行業名副其實的隱形冠軍。

       風琴也是杰克公司的戰略供應商。

       增島良介向研修團介紹了風琴機針的生產流程，并帶領參觀了研發中心。

       讓研修團印象深刻的是，風琴會社不僅按照客戶的要求開發產品，還主動出擊，不斷探索技術和工藝的改善，從而開發出超出客戶預期的產品，得到客戶的高度認可。


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6月5日上午~御船株式會社

       5日上午，研修團來到御船株式會社。

       御船（MIFUNE）會社是豐田汽車的二級供應商，主要產品是車體的沖壓焊接部件。目前約有 150 名員工，年銷售收入約為 3 億人民幣，人均銷售收入為 200 萬人民幣，整體勞動效率非常高。

       御船的創始人親自接待了研修團。他興致勃勃介紹了工廠的發展史，以及對 TPS 的理解，他在生產現場展示了很多改善案例，尤其是防錯方面的案例。

       他介紹說，御船每個月大約交付 1200 個品種的部件，數量約為 800 萬件，而客戶反饋的不良件只有 3-4 件，完全達到了六西格瑪的水平。即使這樣，他仍然不滿意，還要持續向零缺陷的目標努力。

       讓人震撼的是，御船在產品切換方面花了很多功夫，他們自己設計的工裝更換車以及模具的通用性，讓產品切換能在5分鐘內完成。

       這或許就是御船低庫存卻能快速滿足客戶訂單交付的秘訣吧。

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6月5日下午~秋田工業株式會社

       秋田也是豐田汽車的二級供應商，主要產品是汽車座椅的骨架部分，也以沖壓、焊接為主。

       相比而言，秋田公司的規模更大一些，約為450人左右，年銷售收入為9億人民幣，人均銷售收入也是200萬元左右。

       秋田和御船一樣，高度重視安全和質量，空間利用率極高，通道狹窄，根本沒有空間放置庫存，所以周轉率非常高。生產信息傳遞主要依靠看板，現場可以看到看板管理室，負責看板的發放和運行。

       秋田的設備并不是很先進，甚至遠遠不如杰克供應商的設備，但秋田對質量的控制卻讓研修團瞠目結舌。

       御船和秋田之行，給研修團帶來的沖擊非常大。同樣是幾百人的企業，他們的人均產值為何能達到200萬元？生產設備甚至不如，但他們的合格率為何高得離譜？

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6月6日上午~馬場產業株式會社

       在馬場產業株式會社，研修團感受到日本企業對精密零件的苛刻要求。

       馬場創建于1973年，是一家以工機和電子儀器為主的精密零件生產商，為了在行業競爭中提供具有壓倒性優勢的產品，他們格外注重品質并縮短周期。

       在他們的制造現場，嚴謹是一種氛圍。他們非常注重營造有效率的現場，并對設備的維護和保養非常用心。

       他們僅有68名員工，但管理卻非常像一個上規模的大企業。


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6月6日下午~艾貝克思機械制造廠


       最后一站，研修團來到艾貝克思（AVEX）機械制造廠。

       艾貝克思成立于1949年，為豐田、愛信精機等多家知名企業供應A/T閥門、剎車、發動機、縫紉機相關零部件。

       研修團前往的是其位于多度的制造工廠。乍看陳舊的設備，卻不能掩蓋其井井有條的管理。

        研修團與制造廠高層對話，聆聽其公司轉型過程中成本控制和人才培養的經驗，更加深刻感受到精益之道在生產和管理上的各種實踐。

       眾所周知，豐田的生產運營管理方式已逐步改寫全球的產業歷史，精益制造與供應鏈管理理念，更是促成全球制造業的管理變革，使TPS概念得以全球推廣。

       這次研修，我們親身實地見證了日本眾多企業對TPS、對精益生產的實踐，以及這種實踐為企業發展帶來的巨大成功。我們相信，這些經驗值得杰克及供應商深度學習和借鑒。

       正如杰克股份輪值CEO阮林兵所言:“杰克全面走向高質量發展，需要杰克供應鏈的深度參與和大力支持，此次日本研修之旅，我們不看風景，看的是理念，學的是思路，找的是差距，希望杰克供應鏈能夠借此機會，學習到日本制造業的精髓，成為杰克高質量發展的堅強后盾?！?br />