【青春筆記】陳鵬：看得見的未來讓我甘心留下
- 編者按：
高質量發展必定離不開高素質人才，如何搭建高素質人才隊伍是杰克當下及未來的重要任務，而大學生培養又是杰克完善高素質人才隊伍的重要途徑之一。
過去，杰克花了很多精力在大學生的招聘上，但大學生的留用率并不理想，尤其是生產系統的大學生。在高素質人才越來越重要的急迫階段，杰克不斷反思、總結過去存在的問題，及時調整政策、措施，以最大的努力讓杰克成為有利于大學生成長進步、有利于大學生創新發展、有益于大學生工作生活的大美之地。
自去年以來，更為明確的職業發展規劃、更為有效的一對一師徒制等都在發揮積極的作用，各部門政委深入了解大學生的工作生活動態，各部門負責人加強與他們的業務交流溝通等，都給大學生們帶去了信心。當然，大學生的成才之路不是一蹴而就的，需要公司的長期投入和培養，更需要大學生的定力和耐力。
從今天開始，我們陸續和大家分享一些優秀大學生在杰克的青春筆記，看看他們是如何調整心態，如何適應企業，如何快速成長的，為今后大學生的留用和成長提供一些有益的啟示與借鑒。
他現在下陳平縫生產技術推進部，主要負責部門工作報告、工資考核匯總、創新匯總、安全生產和車間現場檢查等日常工作，有時也跟著廠長杜亞軍學習一些精益推進方面的知識。
他抓住一切學習的機會，從每一次新的崗位中汲取經驗和養分，主動向同事請教一切與生產、技術有關的知識，希望自己能夠快速成長起來，早日獨擋一面。
看得見的未來和暖心的細節，使他甘愿留下
剛到杰克工作時，陳鵬坦言，現實的工作和他畢業時的想象有比較大的差距，他也有過迷茫，有過失落，甚至有過離開的念頭，他說，“那時心還沒有靜下來，雖然公司告訴我們了職業規劃，但實際在車間干活時，會接收到一些負面的信息，對公司的規劃產生懷疑。“
“春節放假期間，我也想過離開，十年寒窗，最終卻在車間干體力活，這么辛苦，甚至比不過那些小學沒畢業的老員工，是不是值得？讀書的意義在哪里？”陳鵬說，自己最終選擇留下，有幾方面的綜合影響。
陳鵬是陜西漢中人，在西安讀的大學，當時一個人從一千多里外的西安飛到臺州，正碰上瓢潑大雨，飛機在空中盤旋了半個多小時，才降落機場，人生地不熟的他，內心充滿沮喪與惶恐。然而，剛一下飛機，杰克接機的人就聯系了他，將他接到了設在臺州學院的軍訓基地，而且準備好了被褥等一切生活用品，頓時就讓他有了家的溫暖感覺。
這是陳鵬第一次被公司感動。
第二次被公司感動，是在疫情期間。
“因為疫情影響，2月份只上了幾天班，但公司發的幾乎是全額工資。網上看到很多企業資金困難倒閉，員工失業，公司和他們形成了強烈的對比。”陳鵬充滿著感激，“而且，公司還派大巴將我們從漢中接回來。這讓我很感動，感覺公司真的對我們很重視。”
陳鵬說，他本來是打算回公司后做個交接，準備離開的，但是因為公司的這些舉措，讓他非常感動，“人總要懂得感恩，公司對我這么好，我不能就這么走了，我開始相信公司對我們大學生的規劃是真的。”
而讓陳鵬更加堅定相信公司的大學生職業發展規劃，選擇留下的另一個原因，是在他從老家回來后，杜亞軍和他的一次面談。
“回到公司沒幾天，阿杜找了我，問我是喜歡在車間還是到生產技術部來。”陳鵬說。
阿杜和陳鵬推心置腹地談了很久，從陳鵬的性格、做事的方式和具備的優勢進行了多方面的分析探討，指出了車間管理和生產技術兩條不同職業通道的發展方向，并把最終的選擇權交給陳鵬。
陳鵬根本沒有想到，原來以為要兩三年后才能實現的職業通道選擇機會，忽然就降臨了。這更堅定了他留下的決心。
所有的艱苦磨煉，都是最好的財富
機會是給有準備的人的。
在選擇進生產技術推進部之前，陳鵬已經在車間鍛煉了半年多，經歷了線上工藝學習、流動代工、管理帶線學習等不同階段的磨煉，學到了很多東西。
“別人都是一道工序學兩三天就到下一道工序，我的師傅和他們不一樣，要求我每道工序學一個星期，把這一道工序的知識完全吃透才去下一道工序學習，這樣的好處就是我對每道工序的裝配方法和工藝要求記憶非常深刻，理解了為什么要這么裝，而不是那么裝。”陳鵬對帶他的師傅方超很認同，覺得他的方法對自己今后的工作幫助很大。
由于剛到車間，作為一個新手，哪怕對工藝等產品理論知識有了較深刻的了解，但實際操作中，陳鵬還是經常出錯。
在線上工藝學習階段，裝電機轉子的時候，師傅特地告誡陳鵬要小心，容易刮傷手，但陳鵬沒有特別在意，最終還是刮掉了一塊皮，以疼痛換來了一次經驗和教訓。
又比如，倒送料軸中套敲反、回油孔位置敲偏等問題，也經常會發生。
“幸好，師傅對我很用心，出了錯誤，他也不罵我，而是很細心地教我應該怎么做，要注意哪些細節。即使如此，我也付出了很多學費，才慢慢適應了這段學習的日子。”陳鵬說。
在三個月里，陳鵬每周學習一道工序，并將每道工序的工藝要求和自互檢要求抄下來，一有空就去記，去背，最后通過相應的考試。三個月后，陳鵬對縫紉機的性能以及裝配工藝有了初步的了解。
“最難熬的是流動代工階段，很多小伙伴就是在這個階段放棄，然后離開。”陳鵬想起流動代工的那段日子，很是感慨。
前三個月的線上學習，大學生們雖然對工藝有了一定的了解，也學會了裝配的基礎技能，但依然只是局限于“會裝”，想要跟上生產線的節奏，對他們來說是一個巨大的考驗。
陳鵬在剛開始代工挑線桿、連桿、試車的時候，由于技術不夠熟練，速度不夠快，經常出現壓機，導致流水線無法按正常水平生產。
但是，陳鵬骨子里有一股不服輸的倔勁，雖然身邊的小伙伴因為各種原因在這個時候放棄而離開，但他卻不肯以一個失敗者的身份一走了之。為了不影響生產任務，陳鵬下班后會以最快的速度吃好飯，然后就回到線上繼續干，以比別人更多的時間來彌補經驗和速度的不足。
經過一段時間的艱苦磨煉，陳鵬的裝配水平越來越高，慢慢地能勉強跟上生產線的節奏。
“在不斷的犯錯和改進中，我的裝配速度和能力都有所提升，除此之外，這個階段也學會了在裝配過程中發現質量問題，并懂得如何去修、去處理。雖然這個階段最難熬，但卻學到了最實用的技能。”陳鵬回憶道。
熟悉了裝配工藝，又經過線上實踐的磨煉之后，陳鵬進入了管理帶線學習階段。這個階段，體力活相對輕松一些，但與人打交道卻多了起來，對整條線的統籌考慮也進入了日常的工作范圍。
陳鵬每天跟著組長學習線上的日常管理事務，包括早會、開票、工單查詢、看板、組長品標、關鍵質控點的檢查、修理返修機、裝配過程問題分析、員工考核計算、月底領物資和盤點等等。
“沒有學習管理之前，根本沒想到一個組長要管這么多東西，現在我才知道，當一個組長也沒有想象中那么簡單。班組是公司的最小單元，只有班組管理好了，公司才能更健康發展。”陳鵬深有感觸。
經過一年的學習和磨煉，更在犯錯和改進中持續成長，如今的陳鵬，已經逐漸適應了車間的工作。不管是心態還是能力，與一年前大學剛畢業時相比，都發生了巨大的蛻變，如今的他，對自己是有信心的，對公司也是有信心的，對未來更是充滿期待。
