巧解圓頭鎖眼機(jī)跳針故障
圓頭鎖眼機(jī)是一種制造技術(shù)工藝相對(duì)復(fù)雜,工藝要求精密而細(xì)制的縫紉作業(yè)專用設(shè)備。該機(jī)型主用于各種中、服裝的鎖眼縫制作業(yè),因此也叫作“鳳眼鎖眼機(jī)”。
對(duì)于圓頭鎖眼機(jī)的跳針這一常見故障,我們就以目前在服裝生產(chǎn)中zui常見機(jī)械設(shè)備的美國利是101圓頭鎖眼機(jī)和德國杜克普557\558機(jī)械型圓頭鎖眼機(jī)為例,談?wù)剬?dǎo)致圓頭鎖眼機(jī)跳針故障的原因和相應(yīng)的解決方法。
1.檢查機(jī)針是否彎曲。如果機(jī)針彎曲容易導(dǎo)致鉤線彎針離機(jī)針凹面間隙過大,彎針鉤不起線產(chǎn)生跳針,那么我們就需更換機(jī)針;2.檢查鉤線彎針是否有倒刺,以及由此造成的跳針、斷線、浮線等現(xiàn)象,如有此現(xiàn)象發(fā)生,建議用金鋼銼修磨后用拋光機(jī)拋光;3.檢查帶線彎針是否有線槽,如有線槽或者彎針在長(zhǎng)時(shí)間使用中已經(jīng)嚴(yán)重磨損,出現(xiàn)變短或者彎曲等,那么建議更換鉤線彎針;4.轉(zhuǎn)動(dòng)傳動(dòng)手輪檢查彎針尖與機(jī)針的凹面間隙是否太大,該間隙過大可能導(dǎo)致機(jī)針鉤不到線而產(chǎn)生跳針。
我們只要轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)針使其到zui低位置時(shí),檢查機(jī)針靠近護(hù)針板的距離,如果距離太遠(yuǎn)就靠不到護(hù)針板,那么調(diào)整護(hù)針板與機(jī)針的配合(注意:剛貼近的機(jī)針不要頂機(jī)針的位置),彎針尖與機(jī)針的間隙應(yīng)調(diào)整為0.1mm;5.在鉤針座的整個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)過程中,鉤針和機(jī)針的間隙應(yīng)保持相同的位置,鉤線彎針在機(jī)針回升時(shí)應(yīng)在針孔上方2mm位置開始鉤線。
鉤針和機(jī)針的位置調(diào)整好后,我們要及時(shí)擰緊鉤線彎針的固定螺絲,再檢查分線叉針和彎針的配合。分線叉針和彎針之間不能貼緊,右分線叉盡可能地靠近右鉤線彎針的上面,但不能碰到右彎針背面,而且一定要在彎針背面中間位置。左分線叉盡可能地靠近左鉤線彎針的上面,而且叉口一定要對(duì)準(zhǔn)左彎針上的過線孔相對(duì)應(yīng)位置。
此外,根據(jù)縫線的粗細(xì)不同,我們可以適當(dāng)調(diào)整分線叉與彎針之間的間隙。分線叉在彈簧的壓力作用下,被擋塊擋在其未端的位置,擰緊擋塊固定螺絲,如果左分線叉叉口過短或者磨損較大,那么就必須要更換左分線叉。
與此同時(shí),我們檢查分線叉與分線撥動(dòng)板的位置。轉(zhuǎn)動(dòng)傳動(dòng)手輪,把針桿轉(zhuǎn)到zui低處于下“死點(diǎn)”的位置,進(jìn)行左右針剌入時(shí),分線撥動(dòng)板和分線叉臂之間的間隙位置,必須正好與分線板和分線叉臂之間的間隙相同,如在長(zhǎng)時(shí)間的使用過程中,分線撥動(dòng)板起凹槽,那么必須更換分線撥動(dòng)板,并重新調(diào)整好位置再開機(jī)試車。
(來源:中外縫制設(shè)備)
對(duì)于圓頭鎖眼機(jī)的跳針這一常見故障,我們就以目前在服裝生產(chǎn)中zui常見機(jī)械設(shè)備的美國利是101圓頭鎖眼機(jī)和德國杜克普557\558機(jī)械型圓頭鎖眼機(jī)為例,談?wù)剬?dǎo)致圓頭鎖眼機(jī)跳針故障的原因和相應(yīng)的解決方法。
1.檢查機(jī)針是否彎曲。如果機(jī)針彎曲容易導(dǎo)致鉤線彎針離機(jī)針凹面間隙過大,彎針鉤不起線產(chǎn)生跳針,那么我們就需更換機(jī)針;2.檢查鉤線彎針是否有倒刺,以及由此造成的跳針、斷線、浮線等現(xiàn)象,如有此現(xiàn)象發(fā)生,建議用金鋼銼修磨后用拋光機(jī)拋光;3.檢查帶線彎針是否有線槽,如有線槽或者彎針在長(zhǎng)時(shí)間使用中已經(jīng)嚴(yán)重磨損,出現(xiàn)變短或者彎曲等,那么建議更換鉤線彎針;4.轉(zhuǎn)動(dòng)傳動(dòng)手輪檢查彎針尖與機(jī)針的凹面間隙是否太大,該間隙過大可能導(dǎo)致機(jī)針鉤不到線而產(chǎn)生跳針。
我們只要轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)針使其到zui低位置時(shí),檢查機(jī)針靠近護(hù)針板的距離,如果距離太遠(yuǎn)就靠不到護(hù)針板,那么調(diào)整護(hù)針板與機(jī)針的配合(注意:剛貼近的機(jī)針不要頂機(jī)針的位置),彎針尖與機(jī)針的間隙應(yīng)調(diào)整為0.1mm;5.在鉤針座的整個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)過程中,鉤針和機(jī)針的間隙應(yīng)保持相同的位置,鉤線彎針在機(jī)針回升時(shí)應(yīng)在針孔上方2mm位置開始鉤線。
鉤針和機(jī)針的位置調(diào)整好后,我們要及時(shí)擰緊鉤線彎針的固定螺絲,再檢查分線叉針和彎針的配合。分線叉針和彎針之間不能貼緊,右分線叉盡可能地靠近右鉤線彎針的上面,但不能碰到右彎針背面,而且一定要在彎針背面中間位置。左分線叉盡可能地靠近左鉤線彎針的上面,而且叉口一定要對(duì)準(zhǔn)左彎針上的過線孔相對(duì)應(yīng)位置。
此外,根據(jù)縫線的粗細(xì)不同,我們可以適當(dāng)調(diào)整分線叉與彎針之間的間隙。分線叉在彈簧的壓力作用下,被擋塊擋在其未端的位置,擰緊擋塊固定螺絲,如果左分線叉叉口過短或者磨損較大,那么就必須要更換左分線叉。
與此同時(shí),我們檢查分線叉與分線撥動(dòng)板的位置。轉(zhuǎn)動(dòng)傳動(dòng)手輪,把針桿轉(zhuǎn)到zui低處于下“死點(diǎn)”的位置,進(jìn)行左右針剌入時(shí),分線撥動(dòng)板和分線叉臂之間的間隙位置,必須正好與分線板和分線叉臂之間的間隙相同,如在長(zhǎng)時(shí)間的使用過程中,分線撥動(dòng)板起凹槽,那么必須更換分線撥動(dòng)板,并重新調(diào)整好位置再開機(jī)試車。
(來源:中外縫制設(shè)備)