5月13日，民間資本翹首盼望的“新36條”終于出臺。徘徊在十字街頭的浙江民間資本會往何處去？

　　關注這個話題的你，或許也注意到了。杭州史上最慘淡的房交會黯然閉幕了；昨天，11年前的5·19行情沒有再次奇跡降臨。

　　從樓市、股市里相繼退出以后，浙江萬億民間資本會不會回到實體經濟里去？

　　近日，本報記者分頭走訪了臺州、溫州、寧波等民間資本充裕的區域。嘗試過日進斗金的快感后，浙江商人還愿意回去做實業嗎？如果民間資本回流，浙江經濟會不會迎來下一波發展機遇？

　　炒房、買股不如投資縫紉機、造船業

　　臺州逐利資本回流實體經濟

　　□本報記者 龔曦

　　通訊員 嚴杰

　　驅車行駛在臺州市椒江區前所街道，每經過一家企業的大門，就能看到紅色的招聘廣告或者黑色的招聘黑板報：“急需點焊工、上片工、雜工……”“最低收入1300元，技術員3000元……”

　　“今年，員工月工資平均上漲了300元。”臺州市富得利眼鏡有限公司總經理李欠俊對記者說，“而最主要的原因，還是上馬的企業比較多，工人缺口一下子體現出來。之前停工的企業、現在新開的眼鏡廠，都需要人手。”

　　最近，本報記者走訪了中國民營經濟最發達的城市之一——臺州。進入當地的眼鏡制造、縫紉機制造、造船企業調查后發現，隨著行業的復蘇，民間資本正在從股市、樓市流向實體經濟。

　　縫紉機行業強勢反彈

　　今年以來，臺州市金瑞機械有限公司的辦公室經常是人來人往。因為，每天都有好幾批來自臺州各地的縫紉機廠采購員“堵”在這里。不為別的，就為“搶”些縫紉機外殼回去。據了解，這家企業主要生產縫紉機的金屬配套設備，而其客戶則來自于椒江區大大小小的縫紉機廠。

　　“生意這么好，主要原因還是國內外縫紉機市場的恢復。”臺州工商椒江分局的工作人員給記者調出了一份統計數據：今年1—4月，該分局的轄區內已經新設縫紉機企業34戶。“這還不包括已經在生產，因為各種原因暫時沒有進行注冊的企業、個體戶。”

　　在浙江新杰克縫紉機股份有限公司，記者也了解到類似的信息。新杰克是中國第一、全球第二的縫紉機生產企業。在全球范圍內，市場份額占到15%—17%。目前，該公司正在進行內部股份調整，為上市做準備。

　　“從去年9月份到現在，整個縫紉機市場都在沸騰。”新杰克的董事、總經理郭衛星對記者說，“去年四五月份，是縫紉機行業最差的時候，我們公司只有工人1200名，保底工資是1700元（此為基礎工資，正常開工時還有獎金）；但現在，我們公司的工人有2200人，保底工資是1900元，普通工人的平均月收入能達到3000元左右。”

　　企業人多了，工人工資提高了，背景自然是行業景氣度提高。郭對記者說，“去年，我們的銷售量是30多萬套，產值10.6億元；但今年，我們有信心達到60萬套，產值也會大幅度提高，而這一切都來自于行業的強勢反彈。金融危機之后，縫紉機業遭遇了低谷，很多企業倒閉、停工；最終導致市場供應大幅縮水。現在，行業需求重新起來了，供不應求，所以導致市場井噴。以我們公司為例，即使不再接新的訂單，我們還必須加班加點干到7月份。”

　　看到越來越多的資金流入縫紉機行業，這個“中國第一”也絲毫不敢怠慢。郭衛星告訴記者：“2007年的時候，我們啟動了一個在臨海的高端縫紉機項目，總投資3億多元。因為金融危機，這個項目進展緩慢。今年，我們董事會決定，快速推進這一項目。接下來，縫紉機行業所服務的紡織業、箱包業，將面臨勞動力短缺的問題。所以，我們正在積極開發更加節約勞動力的設備；將來，也許一個人就能完成現在十個人的工作。”

　　船廠有錢就造大船

　　5月17日，陰歷四月初四，早上10點，正是漲潮的時候。臺州市沿海造船有限公司一艘2.7萬噸排水量的海輪在潮水的幫助下，順利上水。臺州市沿海造船有限公司是臺州造船企業中的佼佼者，擁有最大5萬噸級的造船能力；有12個船臺，可同時開建12條船。

　　據該公司的董事、總經理楊道長介紹，“這艘船已經賣出去了，價格是1.1億元；但是同樣的船在2008年初，能賣到1.6億元。”

　　“雖然價格不如從前，但造船業已經走出困境了；所以，我們董事會決定，今年不僅要不停地造船；還要投資3600萬元，新建一個8萬噸級的船臺，把我們的生產能力提高一個級別。”楊道長對記者說。

　之所以定下造船的計劃，楊道長的決心來自于對市場的預期和原料的價格水平。“一臺主機，以前是2000萬元，現在只要1000萬元；造船用的船臺，以前的使用費是1000萬元，現在只要200萬元；用料最多的鋼板，以前是7000元一噸，現在不到5000元。每造一條船，我們的成本就比以前減少了將近3000萬元。我們判斷，市場會逐漸走好；接下來，船舶的價格會逐步走高。如果我們有現貨，而且成本比較低，那么我們肯定能在市場的頂峰好好賺一筆。”

　　而建造一個更大的船臺，則是從市場競爭角度考慮。“從遠洋運輸成本來考慮，船的載重量越大，單位貨物的運輸成本越低；所以，造大船，是航運企業的方向。”

　　記者了解到，今年，沿海造船有限公司已經順利上水的船有4條，約4.5萬噸；而正在修建的船有7條，總排水量超過12萬噸。

　　“這些船中，已經有兩條成交，成交額超過4億元。”楊道長對記者說，“去年，我公司的銷售額是9.4億元，我相信今年我的銷售額最少能達到12億元，而達到20億元也不是沒有可能。”

　　身為臺州市船舶協會副會長的楊道長對整個行業的情況也了如指掌。“臺州有大小86家廠。雖然行業行情轉好，主要還是競爭力比較強的大型船廠比較好。一些生產1萬噸以下的小型船廠，仍然比較艱難。希望相對小的企業，能堅持住，然后抓住機會提高自己的生產能力，慢慢壯大起來。”

　　臨走時，楊道長接了一個電話。他很高興地告訴記者：“我們已經籌集了1.2億元資金，很快就要投入日常運營。和現在正在周轉的4.5億元加起來，我們企業目前正在周轉的資金就達到5.7億元。”而楊道長也透露，公司的資金中有很大一部分來自民間投資，月息不超過1%。

　　眼鏡業渴望產品升級

　　在椒江，眼鏡行業今年碰到的最大問題就是企業似乎一下子增加了很多，每家企業都在抱怨招不到工人，而且工人的月工資還提高了兩三百元。

　　臺州市椒江華龍眼鏡有限公司是當地一家不錯的外貿企業。主要生產迪士尼、沃爾瑪公司的訂單太陽鏡，雖然今年的生意還不錯，但公司老板也并不滿意。

　　“員工工資提高了，導致企業的利潤下降；而且我們這里已經形成一個區域產業，眼鏡廠越來越多，競爭也越來越激烈。”公司的董事長兼總經理李興龍對記者說，“我能想到的唯一辦法，就是增加投入，提高產品質量。”

　　據了解，華龍前年的產量是300萬副，去年是450萬副；今年已經生產200萬副，預計全年的產量將達到500萬副。

　　“現在，我們的出廠價格在2.5元/副左右，毛利率在5%左右。”李興龍說，“最近，我要引進一些新的設備，擴大產能，提高質量，最終提高出廠價格，希望能把毛利提高兩個百分點。”

　　臺州市誠翔光學眼鏡有限公司做得則更加積極一點。今年年初，該公司在廣州新建了一個生產基地，專事生產高檔偏光太陽鏡。該公司的業務經理蔣開方對記者說：“目前，我們做的‘紅狼’偏光太陽鏡在行業內已經占有一定市場份額，每副的出廠價格在60—100元之間。但是，仍然有一些客戶的高檔訂單，在臺州我們做不了，原因則是沒有相應檔次的配件供應商。所以，我們今年投資了500萬元，在廣州開廠；希望通過提高品質，滿足市場的需求。”

　　民間資本流向實體經濟

　　“從企業情況來看，臺州民間資本正在向實體經濟回流。”臺州市椒江區工商局相關負責人對記者說，1—3月份，椒江區工業性投入達到19629萬元，同比增加了19%；外貿自營出口總額達到47959萬美元，同比增加70.6%。“投入和產出都實現增長，很明顯地體現出資金正在流向實體經濟。”

　　此外，該局還向記者提供了一組數據：截至2009年4月底，私營企業總數3772戶，個體工商戶總數22885戶，農民專業合作社總數195戶；而今年同期，這個數字分別是4038戶、23173戶、263戶。兩個數字都有明顯增加。

　　臺州市椒江區星星小額貸款有限公司的副總經理王偉奇對記者說：“從我們的角度，也明顯體會到實體經濟對資金的渴望。目前，我們的自有資金是5000萬元，銀行融資為2500萬元。這7500萬元的主要去向，就是我們臺州本地的特色產業，船舶制造業投入了1000多萬元，縫紉機產業500多萬元，其他的投入還分布在塑件制造、服裝制造、農村養殖業等。”

　　王偉奇說：“這些資金的去向，我們很清楚，就是實業。我認為，接下來樓市、股市的資金也可能適度回流到實體經濟。在目前的大背景下，樓市和股市都賺不到錢；依照資本的‘逐利性’，它必然選擇新的方向。而臺州人熟悉的縫紉機、造船業，很有可能成為本地資本追逐的首選方向。”