單件流強(qiáng)調(diào)的是一個(gè)整體效益，生產(chǎn)線要追求的是整體效益上平衡，也就是說(shuō)，每個(gè)員工的效益是相等的，不允許出現(xiàn)員工之間效益不平衡；傳統(tǒng)生產(chǎn)模式并沒(méi)有這方面的要求，所以實(shí)際計(jì)算的是個(gè)人的效益，這樣公司與員工都沒(méi)有好處。

傳統(tǒng)批量生產(chǎn)常見(jiàn)現(xiàn)象：不良品多、搬運(yùn)多、動(dòng)作浪費(fèi)、在制品多、稼動(dòng)率低、機(jī)動(dòng)性小、交期長(zhǎng)、場(chǎng)地大、管理難。結(jié)果：高成本、低品質(zhì)、低利潤(rùn)、反應(yīng)慢、競(jìng)爭(zhēng)力低、少創(chuàng)新。

一、單件流與傳統(tǒng)生產(chǎn)模式的主要區(qū)別

    1車位排布

    首先，車位排布不同是指單件流要求車位按U型、逆時(shí)針?lè)较蚺挪迹谏a(chǎn)過(guò)程中嚴(yán)禁交叉倒流、回流情況的發(fā)生，使生產(chǎn)線流線化。而在傳統(tǒng)生產(chǎn)模式生產(chǎn)線上，有時(shí)車位的排布會(huì)使某些工序之間出現(xiàn)交叉回流的現(xiàn)象。

    2生產(chǎn)線建立方向

生產(chǎn)線建立方向不同是單件流要求建立彈性化的生產(chǎn)線。根據(jù)訂單的數(shù)量和客戶的交期隨時(shí)更改款式、日產(chǎn)量及作業(yè)人數(shù)，也就是說(shuō)人員隨需求量變動(dòng)而改變配置，這樣對(duì)員工技能的要求就更高了，需要培訓(xùn)多能工。而傳統(tǒng)生產(chǎn)模式則沒(méi)有上述要求。

 

3裁片發(fā)放控制方式

    裁片發(fā)放控制方式不同則指單件流中裁片嚴(yán)格按照節(jié)奏時(shí)間由“水蜘蛛”來(lái)發(fā)放的，這樣可以使流程順暢，這也是流線化生產(chǎn)的一個(gè)條件。

傳統(tǒng)生產(chǎn)模式中裁片發(fā)放的時(shí)間一般是兩個(gè)小時(shí)發(fā)一次，這樣整個(gè)生產(chǎn)線就顯得很亂，各個(gè)工部之間車縫完成的數(shù)量也不一致，容易堆貨。

4員工工作形式

單件流要求按u型排車位，這樣中間就會(huì)留出一條通道，也便于目視管理。而坐著生產(chǎn)時(shí)，車位排得很亂，機(jī)器下面也有很多死角堆雜務(wù)，不易發(fā)現(xiàn)和處理，站起來(lái)之后，空間大了，每個(gè)地方有什么問(wèn)題都可以清楚發(fā)現(xiàn)。

5發(fā)揮員工潛能

    團(tuán)體計(jì)件要求每個(gè)員工的技能度都差不多，這樣工序才可以平衡，但在實(shí)際中，員工的技能度還是有一定差別的，團(tuán)體計(jì)件會(huì)使技能度差的人更加刻苦努力直到跟上節(jié)奏。因此，實(shí)行團(tuán)體計(jì)件可以把后進(jìn)者拉上來(lái)，提高技能度。

    而傳統(tǒng)生產(chǎn)模式生產(chǎn)線上，員工技能度高低不平且沒(méi)有辦法可以約束她們自覺(jué)提高技能度，再加上工序不易分配，所以經(jīng)常出現(xiàn)流程不順，堆貨的現(xiàn)象。

單件流強(qiáng)調(diào)的是一個(gè)整體效益，生產(chǎn)線要追求的是整體效益上平衡，也就是說(shuō)，每個(gè)員工的效益是相等的，不允許出現(xiàn)員工之間效益不平衡；傳統(tǒng)生產(chǎn)模式并沒(méi)有這方面的要求，所以實(shí)際計(jì)算的是個(gè)人的效益，這樣公司與員工都沒(méi)有好處。

 

或許有些工作能力強(qiáng)的員工對(duì)團(tuán)體計(jì)件的方式并不滿意，那就得改變自己的心態(tài)，從大局出發(fā)，盡早幫助同事解決問(wèn)題，早日提升部門的生產(chǎn)能力。

二、傳統(tǒng)批量生產(chǎn)與單件流生產(chǎn)對(duì)比

    傳統(tǒng)批量生產(chǎn)：

    1、總體時(shí)間長(zhǎng)，浪費(fèi)工時(shí)

    2、首件產(chǎn)出時(shí)間長(zhǎng)，難滿足客戶交期

    3、每個(gè)人都很忙，看不到問(wèn)題在哪

    4、急單來(lái)卻來(lái)不及清線/盤點(diǎn)/換線

    5、出了問(wèn)題，一重工或報(bào)廢就是一堆

    6、工作臺(tái)都是半成本，很難作業(yè)

    7、堆積花費(fèi)時(shí)間也較長(zhǎng)

    單件流生產(chǎn)：

    1、總體時(shí)間少，節(jié)省工時(shí)

    2、首件產(chǎn)出時(shí)間長(zhǎng)，難滿足客戶交期

    3、容易暴露生產(chǎn)問(wèn)題，以便加以解決

    4、對(duì)外界反應(yīng)迅速，急單易插入轉(zhuǎn)機(jī)快

    5、出了問(wèn)題，受影響程度低

    6、工作臺(tái)整潔，操作方便

    7、堆積時(shí)間少，節(jié)省工時(shí)

三、單件流生產(chǎn)的魅力到底在哪里？

    1.及早暴露潛在的問(wèn)題；

    2.迫使管理層面對(duì)各項(xiàng)問(wèn)題；

    3.實(shí)實(shí)在在減少各種浪費(fèi)；

    4.發(fā)揮“事半功倍”的最佳生產(chǎn)力；

    5.快速反應(yīng)，交期最快；

    6.為自動(dòng)化流程建立基礎(chǔ)

 

    單件流的理想的狀態(tài)應(yīng)該是無(wú)縫轉(zhuǎn)款，但實(shí)際操作中很難達(dá)到這種理想狀態(tài)，排除（B款<舊款>的節(jié)奏時(shí)間遠(yuǎn)大于新款A(yù)的節(jié)奏時(shí)間）的特殊情況；無(wú)縫轉(zhuǎn)款是單件流水操作中很重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，也是最難操作的一個(gè)環(huán)節(jié)，只有通過(guò)各部門人員的協(xié)力合作和規(guī)范的轉(zhuǎn)款流程才能保證其順利進(jìn)行。下面將講述一下無(wú)縫轉(zhuǎn)款的實(shí)際操作方法：

轉(zhuǎn)款時(shí)間：指上一款B的最后一件檢驗(yàn)包裝完畢，到新款A(yù)的第一件檢驗(yàn)包裝完畢的時(shí)間。

無(wú)縫轉(zhuǎn)款：轉(zhuǎn)款時(shí)間為新款A(yù)的一個(gè)節(jié)奏時(shí)間中，沒(méi)有浪費(fèi)的時(shí)間。

1轉(zhuǎn)款人員及其職責(zé)：

    單件流水組長(zhǎng)：負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)款會(huì)議的召開(kāi)、物料以及輔助工具的準(zhǔn)備、轉(zhuǎn)款指揮；

    IE技術(shù)員：跟進(jìn)A款第一件，從第一個(gè)車臺(tái)到作后一個(gè)車臺(tái)，負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)款中特殊問(wèn)題的技術(shù)指導(dǎo)；負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)款過(guò)程中的問(wèn)題記錄和工作站時(shí)間記錄；

    全能工：轉(zhuǎn)款過(guò)程中的頂崗工作；（如由B款轉(zhuǎn)A款時(shí)，可能A款的第1個(gè)工作站安排的人員是做B款時(shí)的第5個(gè)工作站，則轉(zhuǎn)A款到達(dá)第1個(gè)工作站時(shí)，由原B款5號(hào)工作站的車位到A款1號(hào)工作站工作，原工作站由全能工頂替；）另編排工序時(shí)須考慮B款和A款工作站人員順序調(diào)整不能太大，否則需要頂崗的人員就會(huì)增加）。

QC質(zhì)檢：負(fù)責(zé)跟進(jìn)A款第一件的質(zhì)量檢驗(yàn)，從第一個(gè)車臺(tái)跟進(jìn)到最后一個(gè)車臺(tái)。

機(jī)修、電工：機(jī)器設(shè)備出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)即刻處理

2召開(kāi)轉(zhuǎn)款會(huì)議：

    B款第一個(gè)工作站結(jié)束前15分鐘，由單件流水組長(zhǎng)組織，技術(shù)員全能工質(zhì)檢IE機(jī)修電工水蜘蛛?yún)⒓樱鶕?jù)《轉(zhuǎn)款記錄表》中的列項(xiàng)，通過(guò)問(wèn)答的方式確保每位參會(huì)人員工作是否完成；

3轉(zhuǎn)款輔助工具和資料準(zhǔn)備：

    輔助工具包括：實(shí)樣、模具、模具車、特殊壓腳等。資料：《車位工序排布圖》、紙樣、生產(chǎn)工藝單等。

4轉(zhuǎn)款操作方法：

    組長(zhǎng)站上轉(zhuǎn)款臺(tái)，手拿擴(kuò)音器指揮，其他工作人員到達(dá)自己的工作崗位，物料配送員（水蜘蛛）準(zhǔn)備好裁片，等B款第一個(gè)車臺(tái)完成工序后，組長(zhǎng)宣布轉(zhuǎn)款開(kāi)始；然后根據(jù)《車位工序排布圖》安排A款第一個(gè)衣車和車位（衣車采用備用衣車，車位從原B款某崗位調(diào)出后全能工頂替），車位進(jìn)行衣車的調(diào)試確保無(wú)誤后，水蜘蛛傳遞A款第一件給到此工作站，其他人員跟進(jìn)第一車臺(tái)的情況，此時(shí)若第二車臺(tái)完成B款，則組長(zhǎng)依照《車位工序排布圖》進(jìn)行衣車和車位的安排，車位立刻進(jìn)行衣車的調(diào)試和準(zhǔn)備工作，等待A款第一件的到來(lái)；

    A款第一車臺(tái)完成后交給質(zhì)檢人員檢驗(yàn)，合格后傳給第二車臺(tái)，如出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，立刻返工（技術(shù)員指導(dǎo)）；后面工序依次類推，直至最后一道工序完成（質(zhì)檢包裝完畢），整個(gè)轉(zhuǎn)款結(jié)束（期間組長(zhǎng)不允許下指揮臺(tái)）。

5數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)：

    轉(zhuǎn)款結(jié)束后，由IE計(jì)算出轉(zhuǎn)款時(shí)間并計(jì)算出轉(zhuǎn)款效率，以及節(jié)奏時(shí)間等，并進(jìn)行當(dāng)場(chǎng)進(jìn)行公布，記錄在目視看板上；IE按照轉(zhuǎn)款的實(shí)際情況記錄出現(xiàn)的問(wèn)題，并在每周的單件流水討論會(huì)議上提出并找出解決方案。