青島王冠石油化學有限公司經理張宏富表示，利用納米技術把納米陶瓷顆粒滲入金屬表面微孔，在高溫下形成既硬又韌的超強抗磨保護層，與潤滑油有效配合，使滑動摩擦變為滾動摩擦，可減少磨損70%以上，有效降低汽車冷啟動時的劇烈磨損，避免機油泵故障或漏油等意外干摩擦對發動機的損害。他表示，“這將對現有的潤滑油市場產生全面沖擊，我們完全可以預見它的前景。”

　　對此，國內三大潤滑油巨頭卻持質疑態度。統一潤滑油集團副總經理姚旗表示，目前納米技術還沒進入到應用狀態，納米材料還處于研究階段，納米技術暫時還無法應用到潤滑油產品的制造中；長城潤滑油公司公關部負責人王皓表示，長城會通過全方位的工作來提高市場競爭力，而不會通過營造一種概念性的東西來獲取更多的市場份額。“納米技術現在還只是一種理論上的研究或技術上的研究，還停留在實驗室階段。”王皓說；中國石油昆侖潤滑油公司的一位負責人也表示，納米技術目前還無法應用到潤滑油的制造中來。

　　“納米技術運用到潤滑油中則需要徹底解決‘懸浮性’的問題，至于青島王冠是否徹底解決了這一問題，還需要作進一步的實驗。”北京機械工程學會摩擦學分會支大新教授表示，“納米顆粒的活性特別強，當化學鍵與化學鍵連接在一起時，納米顆粒將會變大，原有的納米效應也會隨著納米顆粒的變大而失去。另外如果納米材料處理一旦失效，則會發生沉淀，進而變成一種雜質。”