一場運費之爭正在鄭州紡織大世界與浙江紹興縣柯橋鎮之間醞釀。陷于這場爭端之中的，一邊是正在崛起的國內最大的女褲生產基地鄭州，一邊是亞洲最大的紡織品集散地柯橋。

　　爭端緣起于柯橋發往鄭州的紡織品托運費在短時間內由每公斤0.4元暴漲到0.7元。下一步，柯橋方面對鄭州紡織品托運費的一舉一動，都牽動著鄭州布料商和服裝生產商敏感的神經。

　　半個月托運費漲了七成

　　“現在批發的利潤本來就比較薄，托運費一下子上漲那么多，我們根本吃不消，也來不及向我們的客戶攤一部分成本。”昨天，鄭州紡織品大世界一位不愿透露姓名的商戶告訴記者。

　　變化發生在9月28日之后，當天鄭州紡織大世界的趙女士發現，往常跑柯橋到鄭州線路的托運部有五六家之多，但從當天開始，除一家托運部還繼續營業外，其他托運部都中止了運營。

　　也就是從這天后，托運費在沒有太多預兆的情況下，開始急劇上升。趙女士向記者展示了幾張提貨單，記者看到短短兩個月內，托運費相差懸殊。8月5日的顯示為0.45元/公斤，9月14日的為0.15元/公斤，但到9月28日后，托運費則一直徘徊在0.6元/公斤~0.7元/公斤，不到半個月托運費幾乎漲了7成。

　　服裝廠可能不從鄭州進貨了

　　前面那位不愿透露姓名的商戶表示，目前柯橋到太原、洛陽、北京的托運費分別為0.4元/公斤、0.2元/公斤和0.3元/公斤，而柯橋到鄭州的托運費則上漲到每公斤0.7元。他們算了一下，貨從柯橋中轉北京再到鄭州的價錢比直接從柯橋到鄭州的還要便宜。

　　據介紹，鄭州紡織大世界有1000多名商戶，其中半數商戶要從柯橋進貨。他們擔心的是，如果任由這種狀態持續下去的話，鄭州服裝生產企業為了節省成本，很可能轉向其他地區采購，而不是就近從鄭州訂貨。“到時我們的損失就大了，而且這也事關鄭州服裝業發展的利益。”

　　因為壟斷，所以漲價？

　　對于幾家托運部緣何就變成一家了，那位商戶表示，伴隨鄭州褲業紡織品吐吞量的增大，柯橋－鄭州線路托運生意競爭日益激烈，有的托運部出于爭奪市場的考慮，不惜把托運費壓得很低，結果其他托運部生意大受影響。“所以最后可能幾家托運部以入股的方式組合在一起，由一家托運部出面組織運營。”一位商戶猜測。

　　據了解，柯橋這幾家對鄭州紡織大世界的托運部位于紹興縣中國輕紡城北聯托運市場內。這個市場在建時曾是浙江紹興市重點項目，而在其內參與運營的托運部，都是通過服務質量招投標取得經營權的。昨日，該市場有關工作人員向記者印證了商戶的猜測。但這位人士同時表示，柯橋托運部上漲后的托運費在當地物價部門核準的收費范圍之內，“它們不可能超越收費標準，一旦被投訴，處罰是很重的。”

　　不過，記者沒有從當地有關方面得到物價部門具體核準的收費上下浮動區間。對此，本報將做跟蹤報道。