幾天前，幾位來自河北的客商不解地問陪同的當地商人：市區的市場又窄又擠，而寬敞高檔的服裝城卻沒有多少買家。早就聽說石獅要提升市場規模和檔次，現在有了服裝城為何不充分利用呢？

　　外地客商的疑問，實際上道出了石獅新老市場迫切需要整合！像不少市民反映的那樣，汽車總站一帶交通擁塞已成為城市管理的一大問題，迫切需要有關部門及時對新老市場進行整合，促使石獅城市水平和市場發展再上臺階。

　　市場規模不夠很難再度發展

　　石獅老服裝市場主要集中在市區老商業街上，童裝主要集中在華南路、本地休閑裝主要集中在大侖一帶，這些市場因大都是過去臨街臨巷形成，道路狹窄、店面破舊，人流、車流、物流均受到很大限制，因而苦心經營了近20年一直未能發展壯大。而后于石獅建設的廣東虎門、浙江義烏等服裝市場，卻如雨后春筍般地蓬勃發展，其規模和交易額遠遠超過了石獅。

　　現代的服裝市場早已不是過去“小店小攤”的概念，現代消費需求也日趨與時尚、休閑等文化內涵緊密結合在一起。現代的服裝市場更注重“展貿”的互動與互促，市場的規模與檔次、市場環境與配套設施的完備與否，已越來越成為衡量一個市場能否做大做強的重要因素和先決條件。然而，目前石獅市區老服裝市場的經銷商還遠沒有這樣的認識，大都只顧眼前利益，而不愿離開那早已落伍的街市。

　　由于有舊市場的存在，從而形成整個石獅的服裝批發市場一分為二，原本石獅的市場就小，現在形成的兩個市場更使客流和人氣分散，并導致新、舊市場相互影響，阻礙了石獅整個服裝市場的提升和發展。

　　客貨運輸應盡快融入大物流

　　地處市區主干道八七路上的舊客運車站，周邊同樣聚集著上千家服裝批發商，集中了全省各市的眾多拖車和零售客，每天有數以萬計的外地客商從此處進出石獅。因而，長期以來此地人流、物流與車流混雜交織在一起，使此路段交通秩序長期出現混亂狀態，對石獅整個城市交通規劃也造成了很大的阻礙，并嚴重影響了城市形象和城市水平的提升。因而，根據市委、市政府領導的規劃，有關部門應加大管理和調控力度，盡快將舊客運車站的人流往服裝城分流轉移，帶動整個服裝城的人流量，同時也為市區交通秩序的根本好轉創造條件。2005年7月15日市委、市政府已就車站分流轉移到服裝城客運站達成一定的共識，并在服裝城客運站規劃了20余畝的建設用地，只等建設后投入使用。

　　石獅服裝城建設的初衷在于為石獅廣大經銷商、批發商搭建更為廣闊的交易平臺，進一步繁榮石獅服裝業，進而再度拉動服裝業發展。有識之士認為，目前，福建的二級服裝批發市場已被福州的中亭街占據了大半河山，假如石獅服裝城不盡快在一級批發上占據優勢，那么省內整個批發市場都有移向福州的可能。若這一市場不能得以及時繁榮，石獅服裝市場也很難維持現有的繁榮，作為支柱產業的服裝業也將失去原本大有前景的銷售載體和發展良機。因而石獅應在整合老市場的基礎上，全力推動有著很大發展潛力的石獅服裝城盡快繁榮。（記者羅和理）