關(guān)于平車收線的一個小問題 請大師們賜教

東升機電

前提是 這些機臺都是好用的正常用  

問題是 有的機臺在收線時 （上線剛要經(jīng)過定位夠與內(nèi)梭的間隙，內(nèi)梭會回轉(zhuǎn)一點點，讓過線部分的間隙變大，有利于使上線拉出定位勾與內(nèi)梭的間隙）
但有的幾臺卻不會 ，有的是在上線被完全拉出時 內(nèi)梭才會開始動。

我對比過幾個全新機臺 有的會有 有的不會  梭子都是德勝的
有懷疑過是缺油導致 我手動加油對比過 還是一樣的問題


這個問題不會導致機器不能正常使用  但它確確實實有利于上線的收緊?。?！
求大師賜教

東升機電

三個壓縮附件 是拍的一小段視頻 里邊可以清晰地看到 內(nèi)梭再上線收線時回轉(zhuǎn)的動作

迎風的帆

學習了，有圖有真相，定位勾上下位調(diào)下

東升機電

迎風的帆 發(fā)表于 2014-1-6 12:57
學習了，有圖有真相，定位勾上下位調(diào)下

定位勾都是標準調(diào)法

zuwennihao

同步調(diào)好，夾線器正常位置，又不是粗線，就這樣應該可以正常收線了吧

韓鳳耀

定位勾與旋梭之間的間隙過小，把定位勾向上調(diào)到頂試試

110162744

你有沒有看一下兩個旋梭內(nèi)堂的順度？

東升機電

機器是正常使用的 ，我不明白 內(nèi)梭為什么會有一個回轉(zhuǎn)的過程

WUGUORAN4684533

這個地方的收線最難搞了，我遇到過跑底線的情況，就是把定位勾向外撬一點。

hcq430

明白樓主的意思。這個應該是無規(guī)律的，按旋梭旋轉(zhuǎn)方向和內(nèi)梭分線時受力方向來看，大部分是A大于B,B大于A時應該是反彈回來或受底線的拉扯影響，以前論壇就有人發(fā)過帶有撥桿（道理象雙針車內(nèi)梭撥桿）的平縫機，這個對于收線肯定有幫助