關于鏈線機構鏈線彎針與機針三孔為一線的探討

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鏈線跳針是縫制中常見故障之一.本人在實踐維修發(fā)現(xiàn)一個規(guī)律.就是三孔為一線的方法.是比較實用.從相關資料中也得到證實.修理鏈式線跡機器時.的確.要求勾針與機針循回行程要求同步后.才能達到三孔為一線.
1.什么叫三孔為一線?
三孔為一線就是針桿回升時.勾針達到機針穿線孔時.勾針穿線孔與機針穿線孔對齊.機針下降插入彎針后背時.機針與彎針孔再次對齊.也就是說.勾線時.插背時.均要求針孔與彎針穿線孔對齊.
2.三孔為一線原理;
針桿回升2.0-2.2時.勾線彎針正好是勾針與機針交替時間.所以.這時勾針是勾線的最佳時間.
在針下升到勾針后背時.勾針正遇回返行程中.所以.機針孔再次與勾針穿線孔相遇.也是針插入勾針三角線環(huán)的最佳時間.這就是我個人認為的動作原理.
3.實用于;五線鏈式.平雙鏈.埋夾機等.

驗布機

墻裂支持5版！非常好的經(jīng)驗！

xingweizhong

感謝分享這么好多經(jīng)驗

A214319711

嗯 我也觀察到了      

hjj19810725

好經(jīng)驗，以前'在其它資料上也看到過

機修小汪

現(xiàn)在的國產(chǎn)車有些還是達不到的！

qw1232399

有道理

長江

學習學習

xie521雙木為林

這樣某些車調不到的，其實修的好用就0k

費梧海

支持樓主說的，學習了