釘扣機勾針纏線

A214319711

勾針纏線了，而且底線有點拋線是哪里的問題呢？但是停車不到位，停車時針桿不在最高點，這關事嗎？

有點急

1:纏線--------過線部分的夾線器---------第一個夾線器是控制線的長短---------第二個是收線作用----S過線勾是起針的第一針機會有沒有勾線所須的線的長度，向左擺線的余留量就長，反之就短---------第三夾線器很關鍵，是線環(huán)最關鍵用，如果沒有起作用，浮線，泡線，松散，壓力太大就跳針斷線出現(xiàn)其它的故障----------拔線勾在勾線勾進入線環(huán)后再進入三角線環(huán)的同時拔線勾開始后退，拔線勾與針的針尖在同一水平時，拔線勾與針的距離：勾側(cè)為2MM左右，勾的里側(cè)為1.5MM最少，------------針回升2.2~2.7與勾線勾的間隙最小保持在0.5MM以上，為什么間隙要大，就是因為有一個拔線勾的作用與第三個夾線器的作用，拔線勾調(diào)得準，第三個夾線器作用下，給線環(huán)的形成創(chuàng)了有利的條件，------------這個釘扣機的設計是有底刀斷線，斷線時。由于第一個松線器的壓力不大，第二個壓力大，但是，針桿回升到最高時，是松開的，所以。掃線塊在分線時的力度不會把線繃斷，給剪線帶來了足夠的長度，S勾在停車時，擺回原位，第三個夾線器的作用，S勾就會從線團方向帶過來足夠的長度線量，以給下一個起針作足夠的余線量。所以，第三個夾線器是關鍵。關鍵的關鍵。就分析到這吧。
2：停車不到位------------皮帶松緊度，----------壓簧片的調(diào)試位置就是摩擦皮與空轉(zhuǎn)輪的間隔，在空轉(zhuǎn)的狀態(tài)下，空轉(zhuǎn)輪與摩擦皮沒有相互摩擦。如果有，空轉(zhuǎn)輪會產(chǎn)生發(fā)熱的現(xiàn)象，----------左邊還有塊摩擦皮，是起緩沖作用的，太多油污，打滑起不了作用，摩擦皮的拉簧力度皮勞。可以更換，-----------停車滾珠位置的調(diào)試，-----------壓腳連桿與起壓腳曲柄的位置調(diào)試，一般是調(diào)到壓簧片開始下降時，壓腳連桿的缺口也要開始進入壓腳曲柄的端面，調(diào)試時不能進入太多，進入太多。會引起踩踏板時很吃力，----------就寫這些吧。不知道對你能否有幫助。
  

有點急

再想補充 的就是，摩擦輪的固定羅絲有沒有松，針桿不到位，這里很容易被忽視的，

有點急

再次補充：就是S勾擺回原位時，在人的這邊擺弧是很小的，而在進線和方向，擺弧是很大的，這樣就形成了一個支點力，呵呵呵呵呵，小的不會把線頭的一端收起，而擺的大的一邊就把線引過來了，

浩天

大師傅你是個是4-2的機器是吧？這個機器應該不難修呀，你好像在廣州包廠是嗎？這個停車不到位一般會影響割線還有容易一拉就散等等

zhangshuoshi

浩天 發(fā)表于 2013-7-19 02:34
大師傅你是個是4-2的機器是吧？這個機器應該不難修呀，你好像在廣州包廠是嗎？這個停車不到位一般會影響割 ...

你這么一說大師傅不就明白了嗎？我替大師傅先謝謝你。他不評分我給你評分。

zhangshuoshi

有點急 發(fā)表于 2013-7-18 22:47
再次補充：就是S勾擺回原位時，在人的這邊擺弧是很小的，而在進線和方向，擺弧是很大的，這樣就形成了一個 ...

你真是【有點急】回答的那么全面，你可抬頭看看樓主的經(jīng)驗值比你多了好多倍，樓主實在太謙虛啦，值得大家學習

tyzy

zhangshuoshi 發(fā)表于 2013-7-19 07:58
你真是【有點急】回答的那么全面，你可抬頭看看樓主的經(jīng)驗值比你多了好多倍，樓主實在太謙虛啦，值得大家 ...

你有一雙火眼金睛！

zhangshuoshi

tyzy 發(fā)表于 2013-7-19 03:01
你有一雙火眼金睛！

你有兩雙火眼金睛，

浩天

zhangshuoshi 發(fā)表于 2013-7-19 07:58
你真是【有點急】回答的那么全面，你可抬頭看看樓主的經(jīng)驗值比你多了好多倍，樓主實在太謙虛啦，值得大家 ...

樓主搞漿糊